矩形導(dǎo)軌安裝與調(diào)試,導(dǎo)軌的材料及其性能，現(xiàn)在機(jī)床滑動(dòng)導(dǎo)軌常用材料是灰口鑄鐵，用淬硬鋼制成的“鑲鋼導(dǎo)軌”，它的耐磨性比鑄鐵導(dǎo)軌高5-10倍，近年來(lái)塑料導(dǎo)軌逐步被選用。

按運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌道 ： 直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和圓周運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌,機(jī)床導(dǎo)軌的技術(shù)要求導(dǎo)軌的觸摸精度,為保證導(dǎo)軌副的觸摸剛度及運(yùn)動(dòng)精度，導(dǎo)軌的協(xié)作兩面必須有超卓的觸摸。關(guān)于刮削的導(dǎo)軌，以導(dǎo)軌外表25x25毫米內(nèi)的觸摸點(diǎn)數(shù)，作為鑒定觸摸精度等級(jí)的政策。數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌的品種,按導(dǎo)軌接合面的抵觸特性： 滑動(dòng)導(dǎo)軌、翻滾導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌,其間，滑動(dòng)導(dǎo)軌又分為：一般滑動(dòng)導(dǎo)軌和塑料（滑動(dòng)）導(dǎo)軌。 滑動(dòng)導(dǎo)軌常見(jiàn)截面形狀，翻滾導(dǎo)軌,導(dǎo)軌設(shè)備與調(diào)試，靜壓導(dǎo)軌,將具有一定壓力的潤(rùn)滑油，經(jīng)節(jié)約器輸入到導(dǎo)軌面上的油腔，即可構(gòu)成承載油膜，使導(dǎo)軌面之間處于純液體抵觸狀況。機(jī)床導(dǎo)軌的技術(shù)要求，導(dǎo)軌的幾何精度：垂直度，滑動(dòng)導(dǎo)軌常見(jiàn)截面形狀。

機(jī)床制作者關(guān)心的莫過(guò)于機(jī)床的精度，剛性和使用壽命。對(duì)導(dǎo)軌體系的研究途徑是很不夠的，至少在機(jī)床制作技能方面沒(méi)有把它放在重要的方位上，在機(jī)床樣本，宣揚(yáng)廣告上，具有吸引力的技能參數(shù)是：主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度、換刀時(shí)間和快速進(jìn)給速度。當(dāng)然，這些參數(shù)對(duì)機(jī)床的性能是很重要的。但導(dǎo)軌為機(jī)床功用的完結(jié)奠定了牢靠的基礎(chǔ)。各種類(lèi)型的機(jī)床作業(yè)部件，都是使用操控軸在指定的導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，機(jī)床規(guī)劃者根據(jù)機(jī)床的類(lèi)型和用處選用各種不同方式的導(dǎo)軌體系，用得較為廣泛的有下列三種；即平面導(dǎo)軌、直線(xiàn)滾動(dòng)導(dǎo)軌和循環(huán)滾柱與平面導(dǎo)軌的組合所構(gòu)成的滾動(dòng)體導(dǎo)軌。當(dāng)然體系遠(yuǎn)不止上述三種方式，還有其它方式的導(dǎo)軌。雖然導(dǎo)軌體系的方式是多種多樣的，有矩形導(dǎo)軌、V型導(dǎo)軌，但作業(yè)性質(zhì)都是相同的，機(jī)床作業(yè)部件在指定導(dǎo)軌體系上移動(dòng)，尤如火車(chē)沿著鐵軌在指定的方向上行進(jìn)。無(wú)論是機(jī)床導(dǎo)軌仍是鐵路上的鐵軌，都是體現(xiàn)如下三種基本功用：

(1)為承載體供給光滑的運(yùn)動(dòng)外表把火車(chē)的運(yùn)動(dòng)或機(jī)床的切削所發(fā)生的力傳到地基或床身上，削減由此發(fā)生的沖擊對(duì)乘客和被迫加工零件的影響。

(2)把火車(chē)的運(yùn)動(dòng)或機(jī)床的切削所發(fā)生的力傳到地基或床身上，削減由此發(fā)生的沖擊對(duì)乘客和被迫加工零件的影響。沿導(dǎo)軌體系的運(yùn)動(dòng)，大多數(shù)為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，也有少數(shù)為弧線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。本文討論的重點(diǎn)是直線(xiàn)導(dǎo)軌體系。當(dāng)然，直線(xiàn)導(dǎo)軌的很多技能能夠直接應(yīng)用弧形導(dǎo)軌。導(dǎo)軌為什么被稱(chēng)為“體系”呢？這是因?yàn)閷?dǎo)軌體系的作業(yè)包含著若干組件的一起作業(yè)，基本的組件為一個(gè)運(yùn)動(dòng)組件和一個(gè)固定組件。運(yùn)動(dòng)組件的方式有多種多樣，今后將予以具體介紹，固定組件一般為道軌式，它是導(dǎo)軌精度的確保，假如導(dǎo)軌曲折變形，運(yùn)動(dòng)組件或滑動(dòng)組件便失去導(dǎo)向。

滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，剛性好，沖突阻力大，接連運(yùn)轉(zhuǎn)磨損快，制作中軌面刮研工序的要求很高。滑動(dòng)導(dǎo)軌的靜沖突因數(shù)與動(dòng)沖突因數(shù)差別大，因而低速運(yùn)動(dòng)時(shí)或許產(chǎn)生匍匐現(xiàn)象。滑動(dòng)導(dǎo)軌常用于各種機(jī)床的工作臺(tái)或床身導(dǎo)軌，裝配在動(dòng)軌上的多是工作臺(tái)、滑臺(tái)、滑板、導(dǎo)靴、頭架等。導(dǎo)軌截面有矩形、燕尾形、圓形等。重型機(jī)械中常將幾種截面形狀組合使用，共同承當(dāng)導(dǎo)向和支承的作用。翻滾導(dǎo)軌是在運(yùn)動(dòng)部件與支承部件之間放置翻滾體，如滾珠、滾柱、滾針或翻滾軸承。翻滾導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)是：沖突系數(shù)不大予滑動(dòng)導(dǎo)軌沖突系數(shù)的，靜沖突因數(shù)與動(dòng)沖突因數(shù)差別小，不易出現(xiàn)匍匐現(xiàn)象，可用小功率電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，定位精度高，壽命長(zhǎng)。

直線(xiàn)導(dǎo)軌常簡(jiǎn)稱(chēng)為導(dǎo)軌，它的作用是支承并引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件沿給定軌道和行程作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌由兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件組成，一個(gè)部件固定在機(jī)架上，稱(chēng)為定軌，另一個(gè)在定軌上移動(dòng)，稱(chēng)為動(dòng)軌。導(dǎo)軌多用于需要作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行器。導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)性能在低速時(shí)要求平穩(wěn)、無(wú)匍匐、定位準(zhǔn)確，高速時(shí)要求慣量小、無(wú)超調(diào)或振動(dòng)。導(dǎo)軌的精度、承載才干和壽命對(duì)系統(tǒng)的精度、承載才干和壽命有直接影響。按軌面沖突性質(zhì)可將導(dǎo)軌分為滑動(dòng)導(dǎo)軌、翻滾導(dǎo)軌、液體靜壓導(dǎo)軌、氣浮導(dǎo)軌、磁浮導(dǎo)軌。

翻滾導(dǎo)軌多用于光學(xué)機(jī)械、精密儀器、數(shù)控機(jī)床、紡織機(jī)械等。液體靜壓導(dǎo)軌、氣浮導(dǎo)軌和磁浮導(dǎo)軌的動(dòng)軌和定軌之間存在流體，沖突更小，幾乎沒(méi)有磨損，無(wú)匍匐現(xiàn)象，可是剛度低，阻尼小，設(shè)計(jì)、制作和運(yùn)轉(zhuǎn)控制較雜亂。

按結(jié)構(gòu)可將導(dǎo)軌分為開(kāi)式導(dǎo)軌和閉式導(dǎo)軌。開(kāi)式導(dǎo)軌有必要借助外力，例如自身重力，才干確保動(dòng)軌與定軌的軌面正確觸摸，這種導(dǎo)軌接受軌面正壓力的才干較大，接受偏載和傾覆力矩的才干較差。閉式導(dǎo)軌依托自身的截面形狀確保軌面的正確觸摸，接受偏載和傾覆力矩的才干較強(qiáng)，例如燕尾形導(dǎo)軌。影響導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的主要因素有：直線(xiàn)度、兩個(gè)軌面的平行度、軌面粗糙度、耐磨性能、剛度、光滑措施等。