滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，剛性好，沖突阻力大，接連運(yùn)轉(zhuǎn)磨損快，制作中軌面刮研工序的要求很高。滑動(dòng)導(dǎo)軌的靜沖突因數(shù)與動(dòng)沖突因數(shù)差別大，因而低速運(yùn)動(dòng)時(shí)或許產(chǎn)生匍匐現(xiàn)象?；瑒?dòng)導(dǎo)軌常用于各種機(jī)床的工作臺(tái)或床身導(dǎo)軌，裝配在動(dòng)軌上的多是工作臺(tái)、滑臺(tái)、滑板、導(dǎo)靴、頭架等。導(dǎo)軌截面有矩形、燕尾形、圓形等。重型機(jī)械中常將幾種截面形狀組合使用，共同承當(dāng)導(dǎo)向和支承的作用。翻滾導(dǎo)軌是在運(yùn)動(dòng)部件與支承部件之間放置翻滾體，如滾珠、滾柱、滾針或翻滾軸承。翻滾導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)是：沖突系數(shù)不大予滑動(dòng)導(dǎo)軌沖突系數(shù)的，靜沖突因數(shù)與動(dòng)沖突因數(shù)差別小，不易出現(xiàn)匍匐現(xiàn)象，可用小功率電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，定位精度高，壽命長(zhǎng)。

直線導(dǎo)軌常簡(jiǎn)稱為導(dǎo)軌，它的作用是支承并引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件沿給定軌道和行程作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌由兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件組成，一個(gè)部件固定在機(jī)架上，稱為定軌，另一個(gè)在定軌上移動(dòng)，稱為動(dòng)軌。導(dǎo)軌多用于需要作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行器。導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)性能在低速時(shí)要求平穩(wěn)、無(wú)匍匐、定位準(zhǔn)確，高速時(shí)要求慣量小、無(wú)超調(diào)或振動(dòng)。導(dǎo)軌的精度、承載才干和壽命對(duì)系統(tǒng)的精度、承載才干和壽命有直接影響。按軌面沖突性質(zhì)可將導(dǎo)軌分為滑動(dòng)導(dǎo)軌、翻滾導(dǎo)軌、液體靜壓導(dǎo)軌、氣浮導(dǎo)軌、磁浮導(dǎo)軌。

翻滾導(dǎo)軌多用于光學(xué)機(jī)械、精密儀器、數(shù)控機(jī)床、紡織機(jī)械等。液體靜壓導(dǎo)軌、氣浮導(dǎo)軌和磁浮導(dǎo)軌的動(dòng)軌和定軌之間存在流體，沖突更小，幾乎沒(méi)有磨損，無(wú)匍匐現(xiàn)象，可是剛度低，阻尼小，設(shè)計(jì)、制作和運(yùn)轉(zhuǎn)控制較雜亂。

按結(jié)構(gòu)可將導(dǎo)軌分為開式導(dǎo)軌和閉式導(dǎo)軌。開式導(dǎo)軌有必要借助外力，例如自身重力，才干確保動(dòng)軌與定軌的軌面正確觸摸，這種導(dǎo)軌接受軌面正壓力的才干較大，接受偏載和傾覆力矩的才干較差。閉式導(dǎo)軌依托自身的截面形狀確保軌面的正確觸摸，接受偏載和傾覆力矩的才干較強(qiáng)，例如燕尾形導(dǎo)軌。影響導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的主要因素有：直線度、兩個(gè)軌面的平行度、軌面粗糙度、耐磨性能、剛度、光滑措施等。

1、V型導(dǎo)軌的特征是：抵觸阻力小，運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)潔活絡(luò)；磨損小，能長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持精度；動(dòng)、靜抵觸系數(shù)不同小，低速時(shí)不易出現(xiàn)“爬行“現(xiàn)象，故運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)。缺點(diǎn)是：導(dǎo)軌面和翻滾體是點(diǎn)接觸或線接觸，抗振性差，接觸應(yīng)力大，故對(duì)導(dǎo)軌的表面硬度要求高；對(duì)導(dǎo)軌的形狀精度和翻滾體的規(guī)范精度要求高。因此，翻滾導(dǎo)軌在要求微量移動(dòng)和精承認(rèn)位的設(shè)備上，獲得日益廣泛的運(yùn)用。

2、 簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)的規(guī)劃和制作。V型導(dǎo)軌的缺點(diǎn)是：1） 、導(dǎo)軌面和翻滾體是點(diǎn)接觸或線接觸，抗振性差，接觸應(yīng)力大，故對(duì)導(dǎo)軌的表面硬度要求高；2） 、對(duì)導(dǎo)軌的形狀精度和翻滾體的規(guī)范精度要求高。

3、靜壓導(dǎo)軌是使用液壓力讓導(dǎo)軌和滑塊之間構(gòu)成油膜，使滑塊有 0.02-0.03mm 的浮起，然后大大減小了滑塊和導(dǎo)軌之間的抵觸系數(shù)，但其依然歸于滑動(dòng)導(dǎo)軌副。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)凌亂，且需備置一套專門的供油系統(tǒng)?，F(xiàn)在數(shù)控機(jī)床選用翻滾導(dǎo)軌的較多，所以我們主要以翻滾導(dǎo)軌為主作介紹。三、翻滾導(dǎo)軌1、 結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)處在承導(dǎo)件和運(yùn)動(dòng)件之間放入一些翻滾體（滾珠、滾柱或滾針） ，使相配的兩個(gè)導(dǎo)軌面不直接接觸的導(dǎo)軌，稱為翻滾導(dǎo)軌1） 、 抵觸阻力小，運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)潔活絡(luò)2） 、 磨損小，能長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持精度；3） 、 動(dòng)、靜抵觸系數(shù)不同小，低速時(shí)不易出現(xiàn)“爬行“現(xiàn)象。

4、 驅(qū)動(dòng)功率大幅度下降，只相當(dāng)于一般機(jī)械的十分之一。

5、適應(yīng)高速直線運(yùn)動(dòng)，其瞬時(shí)速度比滑動(dòng)導(dǎo)軌前進(jìn)約 10 倍。

6、 能完結(jié)無(wú)空隙運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)剛度。

7、 能完結(jié)高定位精度和重復(fù)定位精度。

8、 導(dǎo)軌副滾道截面選用合理比值的圓弧溝槽，接觸應(yīng)力小，接受才干及剛度比平面與鋼球點(diǎn)接觸時(shí)大大前進(jìn)，翻滾抵觸力比雙圓弧滾道有明顯下降。

9、 導(dǎo)軌選用表面硬化處理，使導(dǎo)軌具有出色的可校性；心部堅(jiān)持出色的機(jī)械性能。